英国正版365官网组织“重庆独特交通美学景观现场研讨会”

为挖掘重庆独特地貌条件下交通设施呈现出的魅力，打造主城区“百公里两江四岸”独特的交通美学景观，并作为重庆名片之一进行宣传推广，全国公共交通学科首席科学传播专家王健建议筹备《重庆独特交通美学景观现场研讨会》，重庆交通大学英国正版365官网组织邀请重庆市科学技术协会、重庆市轨道交通（集团）有限公司、重庆轮船集团、重庆索道公司、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司、重庆市交通规划研究院、重庆（国际）单轨协会、重庆市楹联学会等单位，3月5日在重庆市科学技术协会的科技之家召开了筹备工作会议。

筹备工作会议分为实地考察与座谈会两部分。上午，各单位的代表在李子坝轨道站观景台集中，交流了如何鉴赏轨道穿楼景观和《岩之魂》壁画，以及组织现场研讨会的基本设想；然后代表们一起乘坐2号线到长江索道站考察，了解索道公司按4A景区营销的情况，乘坐索道到南岸，再折回渝中半岛，步行到千厮门大桥旁的洪崖洞，共同分析大桥人行道与现场景观。在实地考察过程中，代表们探讨了这些景点的美学特点，以及在宣传、文化发掘方面的观点。

下午的筹备工作座谈会上，王健作为研讨会的倡导者发言表示：重庆独特的地貌使交通形式多种多样，随着经济发展，人们对交通的认识逐步从单纯的交通功能转变为交通方式所呈现出的文化、历史及美学内涵，充分挖掘重庆独特的交通美学景观，可以打造成为重庆的城市名片之一。

重庆轨道交通集团总工程师林丽建议：把壁画与“网红”景点更好地融合重庆的历史背景来策划，并建议除各景点相关单位工作人员外，应该邀请更多文艺界人士参与研讨会，才能更好地探讨交通美学方面的问题；轨道交通集团原专业总监、专家办主任张乃基介绍了重庆轨道交通规划设计的不同发展阶段，以及李子坝轨道站建设的经过，车站下方岩壁上的壁画《岩之魂》的创作背景；重庆轮船集团客运部的严国裕副部长介绍了两江游船的基本情况以及游船演出川江号子的经过；重庆索道公司陈文玲介绍了长江索道从交通工具转向旅游景点的历史变迁，同时分享了在景点宣传推广、文创产品的开发等方面的经验；重庆市楹联学会何登榮会长表示要组织广大会员用文学艺术方式，更好地将重庆独特的交通美学景观和价值推广出去；重庆（国际）单轨协会卢懋建议从立体交通网络来分析何解读重庆独特的交通美学，重庆市交通规划研究院傅彦表示，可以从总结交通美学设计导则，逐渐形成规范并选取重要交通节点开展试点工作；重庆交通大学杨峥峥表示，现有的“网红”景点独立分散，应研究将其进行整合。

重庆市科协学会部有关人员参加了下午的筹备工作座谈会，轨道交通集团李娜参加了上午的现场考察活动。