华龙网-新重庆客户端12月3日16时30分讯（李婷婷 刘春容 实习生 曾剑雄）现今，城市停车难日益严峻。造成停车难的因素有哪些？又应该如何提升规划、采取措施进行应对？对此，重庆交通大学英国正版365官网城市停车研究课题组在城市静态交通领域开展了九年的广泛研究与实践。

12月3日，该校在扎实的理论和丰富的项目实践经验基础上，由重庆交通大学英国正版365官网作为主任委员单位，成立“重庆市公路学会静态交通专业委员会”，并联合国内外50余家专委会会员单位，为促进城市静态交通创新繁荣和发展贡献力量。

会议现场 重庆交通大学供图 华龙网发

 

联合50余家单位成立专门委员会

规划、落实工作内容  助推城市停车创新发展

重庆交通大学英国正版365官网院长、重庆市公路学会静态交通专业委员会主任委员何兆益介绍：“重庆市公路学会静态交通专业委员会隶属于重庆市公路学会，成立的宗旨是动员和团结城市静态交通领域工作者，促进城市静态交通创新繁荣和发展；培养静态交通人才；组织从事城市静态交通规划设计单位、科研院校、城市停车设施设备生产企业、城市停车主管部门、城市停车经营管理及投资机构的相关单位和人员，‘立足重庆，服务全国’为静态交通建设及相关企业服务，推动静态交通工作健康有序发展，缓解城市停车难问题。”

重庆交通大学英国正版365官网院长何兆益讲话 重庆交通大学供图 华龙网发

 

据悉，该专委会将相继从“一个研究院、一年一度停车高峰论坛、一年一度停车管理培训、一套停车管理丛书、一套系统性行业规范”等方面开展全面工作。  

“一个研究院”即重庆交通大学英国正版365官网、重庆市停车管理事务中心联合组建重庆交通大学静态交通研究院，开展城市停车理论研究、停车大数据采集分析及应用基础研究工作，共同承担重庆市政科技项目及重庆市停车场规划设计咨询项目。同时，举办“一年一度停车高峰论坛”及智慧停车创客大赛，并邀请国内外知名停车行业专家、学者及行业著名企业为缓解城市停车难问题建言献策。

“一年一度停车管理培训”即开展多次停车规划与管理专业培训，提升重庆市停车管理人员管理服务水平，并将于2019年12月上线中国慕课课程《停车规划与管理》，实现线上线下多方位培训；学会还将联合重庆交通大学、重庆市停车管理事务中心、中国重机协会停车设备工作委员会共同编写《中国城市停车产业研究与发展》等“一套停车管理丛书”。

学会联合重庆交通大学、重庆市停车管理事务中心共同起草《重庆市公共停车场（库）智能停车管理系统建设技术导则》，联合中设工程咨询（重庆）股份有限公司共同起草《公共停车场安全营运技术规范》等相关地方及行业规范形成“一套系统性行业规范”。

重庆市公路学会会长陈孝来讲话 重庆交通大学供图 华龙网发

 

对此，重庆市公路学会会长陈孝来在会上表示：“当前和今后一个时期，重庆交通仍将处于大投入、大建设、大规模的重要阶段，全市交通行业仍处于大有作为、大有可为的重要战略机遇期，有着诸多发展机遇。专委会成立大会的召开，预示着静态交通专委会的工作正式翻开了新的篇章。”并希望各会员单位要充分利用好专委会这个平台，主动发挥好专委会的桥梁纽带作用，积极指导和联合专委会开展学术交流、课题研究、技术培训、科普宣传等活动，积极为交通行业做好服务工作，提高服务的水平和质量。

召开“首届重庆国际停车高峰论坛”

针对“停车难”问题  国内外专家建言献策

此外，成立大会召开的同时，还开展了“首届重庆国际停车高峰论坛”，来自日本、加拿大、以色列等国家、全国50余家专委会会员单位，各高校及重庆交通大学的领导、专家共170余人，针对城市停车现状及发展进行了深入研讨和交流。

来自北京工业大学的关宏志教授、国家发改委综合运输研究所主任程世东、以色列理工学院教授Avi Ceder、重庆市停车管理事务中心辜敏主任等15名国内外交通领域的专家围绕“大城市停车难题及破解途径”“新形势下持续推进城市停车治理”“停车产业发展：体制变革与法制文化保障”等主题作了报告，并结合城市停车案例进行了交流。

北京工业大学的关宏志教授作报告 重庆交通大学供图 华龙网发

 

国家发改委综合运输研究所主任、研究员程世东作报告 重庆交通大学供图 华龙网发

 

重庆交通大学、重庆市公路学会静态交通专业委员会秘书长曾超博士作报告重庆交通大学供图 华龙网发

 

针对停车供给增长过慢、既有停车场利用率低、停车行为失范、停车管理不严等城市停车困境，北京工业大学关宏志教授表示，“我们应该从整体角度认识停车问题，各部门协调合作，建立整体价值观；要重申城市交通政策；更要认清停车需求本质。”

国家发改委综合运输研究所主任、研究员程世东集合近几年城市交通的发展现状，整理了城市停车的治理思路，并提出：“要以严格执法为切入点，通过产业化的路径，开展重点建设。”

重庆交通大学、重庆市公路学会静态交通专业委员会秘书长曾超博士表示：“缓解重庆停车难题，首先要大力发展以轨道交通为主体的公共交通系统，引导市民更多选择公交出行，减少小汽车出行比例。目前，老旧居住区、商业办公区、医院、学校附近均存在严峻的停车难题。针对现阶段停车难题，一方面可通过建设立体停车设施提升车位增量，另一方面可通过智能停车管理系统盘活存量，重庆目前共有5.4万个机械立体泊位，总数量仅为全国机械立体泊位总数的百分之一，随着停车难问题的日益严峻，公共立体停车库建造、城市级智慧停车系统建设都将是现阶段缓解城市停车难题的主要途径。”

值得一提的是，此次会议还是重庆市公路学会开展的智慧停车科技活动周系列活动之一，除了首届重庆国际停车高峰论坛，还包括重庆交通大学静态交通研究院成立仪式，智慧停车创客大赛，智慧停车展厅落成仪式等多项活动。

会议合影 重庆交通大学供图 华龙网发

 

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